给智驾加上“紧箍咒”

　　“智驾”，是今年汽车圈的热词。然而，接二连三的相关事故，让很多媒体把选题的方向瞄准了所谓的“全民智驾”是否安全、是否存在“虚火”。接受我们采访的多位业内人士，都表达了对智驾“蒙眼狂奔”的担忧。

　　果然，工信部4月16日发布的一则公告中特别强调：汽车生产企业需要明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

　　这表达出官方加强智驾监管的意图。有车企人员总结，主要包括三大方向：“收紧智驾能力的宣传”“规范智驾能力的使用”“严管智驾功能的部署和风险”。各种细则严厉和细致的程度“前所未有”。

　　官方对智驾的“紧箍咒”一下来，在2025上海车展这个节骨眼上，多家车企最近几周的发布会宣传中仍频繁提及的“自主”“自动驾驶”“智驾”“高阶智驾”“L3级智驾能力”等关键词，在车展上看来都要收敛起来，代之以规范的“辅助驾驶”功能介绍，据说很多宣传物料都进行了紧张的修改。

　　车企竞争日益激烈，是推动智驾宣传大环境走向“浮躁” 的主因，但这绝不能以车主的生命安全作为代价。智驾“蒙眼狂奔”，确实该告一段落了。（刘朝晖）