百年赛艇在上海

　　在英国伦敦，有一所历来以收藏 18—20世纪远东口岸城市图像而著称的画廊——马丁·格里高里画廊（Martyn Gregory Gallery）。2016年，这所画廊收录了一幅描绘1843年上海开埠后外滩景象的油画，立刻引起了收藏家们的关注。

　　这幅油画全称为：A Panoramic View of the Bund at Shanghai, with a Regatta in Progress，1849-1851（《1849—1851年的外滩全景，赛艇进行时》）。在众多19世纪描绘上海外滩的外销画中，其显得别开生面，颇具特色。它有别传统港口题材外销画中所呈现的航运与商贸主题，转而将视野重心投向上海这座口岸城市的外侨的业余生活。其中，黄浦江面上的赛艇，成为重中之重。

　　从“外滩全景图”中描绘的赛艇场景，再到不久后上海各大报纸开始陆续报道赛艇比赛，翻开历史的画卷，不难发现，作为中国赛艇运动的摇篮，上海与赛艇的情缘，早在百年之前业已写下。

　　如今，伴随着2025年赛艇世锦赛破浪于上海青浦淀山湖畔，世界的目光再度聚焦这座百年赛艇之城。

西人涌入，赛艇朝海港驶来

油画《1849—1851年的外滩全景，赛艇进行时》。

　　1843年上海开埠以后，来自西方的侨民与商船随着黄浦江，涌入了这座东方的海港城市。随之而来的，还有一套完整的生活娱乐方式。

　　1847年，晚清思想家王韬第一次从苏州吴中来上海探望父亲。当船只缓缓驶入黄浦江，外滩建筑群迎面而来。那些上海洋场的新景奇观，尤其黄浦江上的赛艇活动，对这位常年生活在江南的知识分子产生了前所未有的冲击。

　　后来，王韬在《瀛壖杂志》中对彼时上海的西人赛艇活动有生动描绘：“西人以操舟为能事，虽富商文士，亦喜习之。每于夏秋之交，择黄浦空阔处，斗舟为乐。其舟皆取一叶小艇，或以帆，或以桨，亦以先至者为胜，出注甚丰，或有骤至千金者。斗时数十舟齐驾并驱，争先竞进，乘风破浪，捷若飞凫。”

　　根据马丁·格里高里画廊图录介绍，开埠后来到上海的西方商人们，早在1848年就成立了上海赛艇总会（Shanghai Regatta Club）。在此基础上，外国人开始在黄浦江畔组织开展赛艇活动。1850年至1859年，《北华捷报》有多篇报道提及开埠初期赛艇活动信息。譬如，1850年8月30日的一篇文章描述了当年美国独立日上海港的情形：黄浦江上装饰一新的舟船列队齐整，彩旗飞扬，一些船上坐着划艇赛手，“他们身着划艇赛手衣裤，戴着帽子，手上还戴着白手套”。

　　1852年10月，上海赛艇总会策划了两场比赛，并通过《北华捷报》提前一个月发布了预告。从预告中可以看到，当年的上海赛艇比赛分为专业组和业余组。根据船只类型，比赛又分为划艇赛（Pulling Races）与帆船比赛（Sailing Races）两大类。其中，划艇为主流，又可分为单桨和双桨，参赛人数在2至6人不等，参赛选手主要来自英、美、法以及印度等国，个别赛事还吸引了来自东南亚以及中国本土的选手参赛。

　　从这一时期《北华捷报》的相关报道中可得知，赛艇是外侨们在上海自娱自乐的日常休闲活动，而且还与他们的重大节日、纪念日活动紧密相关。

　　不过，上海赛艇总会存在的时间并不久，取而代之的是上海划船总会（Shanghai Rowing Club）。咸丰九年（1859年），上海划船总会成立，选址于苏州河石桥西首，主要成员均为英国侨民。参加俱乐部比赛的有英、美、德、丹麦、瑞士、比利时、挪威、日本等国的侨民。

　　1872年10月28日的《申报》刊登了《跑船小记》一文，记录了苏州河的赛艇比赛情形：“今日下午乃西人赛船之第一日也，于苏州河面，在石桥之西齐集演驰，以快夺得锦标之举……”1884年，创刊不久的《点石斋画报》以“西人赛船”为题，描绘了当时外侨在上海举办赛艇比赛的场面。

　　最初，上海赛艇活动与赛事，多举办于黄浦江上。上海划船总会成立后，有委员提出：“应该更多地尝试去苏州河比赛，那将给划船运动带来更多进步。”当比赛转移至苏州河上进行，相对平缓的水流的确对竞赛更有利，但狭窄弯曲的航道时常拥挤不堪，同样带来了大麻烦。每逢赛事，苏州河的运输都会受到影响，甚至不得不采取临时封闭航道的方式中断其他来往船只的通行。于是，上海划船总会的办赛地点数次在黄浦江与苏州河之间转换。

　　据史料记载，上海划船总会曾设立俱乐部锦标赛、上海锦标赛、长距离赛等。1938年之前，上述比赛几乎每年都会在上海举办，参赛者除各国侨民外，还有中国各港口租界的代表队。

　　全面抗战爆发后，沪上比赛大多停止。上海的赛艇选手，在日本侵略者的炮火中无奈暂时放下了船桨。

体教结合，培养“未来之星”

　　1829年，英国牛津大学与剑桥大学在泰晤士河上举行了首次校际赛艇比赛。这被视为现代赛艇运动的起源。赛艇，这项与青年学生密不可分的运动，在近代传入上海后，也在各大高校里普及与发展。

　　1879年，圣约翰大学于上海西郊成立。从建校直至1952年，这所教会学校首先引进近代体育项目、开展全国第一次校际运动会、建设中国第一个现代化意义上的体育馆与上海第一个学校游泳池等，创造了许多中国体育史上的第一。

　　圣约翰大学校址设在当时沪郊西乡的梵皇渡，位于苏州河畔，校园三面邻水，为赛艇运动的开展提供了场地条件。多年以后，曾在圣约翰大学求学的林语堂仍然对这所学校的体育教育津津乐道。在《八十自述》一书中，林语堂回忆：“倘若说圣约翰大学给我什么好处，那就是给了我健康的肺。我若上公立大学，是不会得到的。我学打网球，参加足球校队，是学校划船队的队长。”

　　倘若提及近代上海发展赛艇、划船运动的高校，还有一所学府不得不提——南洋公学。1914年，南洋公学联合当时的金陵、东吴、沪江、圣约翰和之江大学成立六大学体育会，定期组织体育比赛。

　　作为如今上海交通大学的前身，南洋公学在办学期间对于赛艇等水上运动的重视，也为上海交大日后在此领域的卓越成绩打下了重要基础。

　　根据上海交通大学官方资料介绍，2001年，经上海水上运动中心与上海交大多次磋商，并在学校领导的大力支持下，两单位共建上海交大赛艇队。

　　2018年世界大学生赛艇锦标赛在上海举办期间，上海交通大学学生朱怡青、张书贤，在女子双人双桨项目决赛中勇夺金牌。

上海交大学生刘睿琦在亨利杯皇家赛艇比赛前准备前往起点。

　　2024年7月2日至8日，亨利杯皇家赛艇比赛（Henley Royal Regatta）在英国亨利镇举行。上海交大赛艇队由刘睿琦和吕毅两位同学代表学校参赛。经过7天激烈角逐，刘睿琦最终荣获女子单人双桨比赛冠军，成功捧起“皇家公主挑战杯”,成为该赛事举办至今唯一获得该项冠军的中国选手。

国人扬帆，群众与竞技赛艇并驱

　　上海与赛艇结缘甚早，不过在赛艇传入上海的前100年，这项运动几乎是外国人的专利，国人只是“看客”。直到新中国成立后，上海的赛艇运动开始真正为更多中国民众接触。

　　1953年5月,上海市人民政府接管了英国人控制的划船总会，接收重叠板赛艇28条、船桨60余支。当时，山东路体育场具体管理组织与器械，工作人员第一次看到那些“两头尖尖”的赛艇，并不知该如何处理。

　　幸运的是，这些船艇并未闲置太久。1955年，时任国家体委副主任的“独臂将军”蔡树藩来到上海划船总会的船库，摸着船艇，欣喜地说：“这些船都是宝，要爱护好利用好，把我国的划船运动开展起来。”次年8月，上海从全市选拔了30多名运动员，在划船俱乐部培训。这是上海第一批赛艇运动员，也是新中国赛艇事业最早的开拓者。

　　1956年，上海的第一支业余划船队成立。当年11月在杭州西湖举办的全国四城市划船赛上，上海队包揽了男子项目的全部4个冠军以及女子项目的2个冠军、2个亚军。不久之后，上海的首期划船辅导员培训班在1957年3月开班，大学、中学、政府机关和工厂都选派骨干教练参加。赛艇运动在上海迎来了全新的发展阶段。有资料记载，当时每逢周末训练时，划船俱乐部总是人声鼎沸，岸上助威呐喊，水中百舸争流。

　　1958年，在上海划船俱乐部训练的业余队伍超过300支。显然，原有的赛训场地，无论是苏州河或黄浦江，都不再能满足实际需要。正是这一年，上海市政府提出将淀山湖打造成“东方日内瓦”的主张：淀山湖作为上海的旅游度假区，其中一块靠近水域的土地可用作体育区域，设置赛艇、帆船、游泳等场地设施。

　　1983年，淀山湖水上运动场落成后，成为国内第一座符合国际标准的水上运动场，其设计、布局和设施，即使放在40余年后的今天看来，仍然不过时。

来自上海的张灵、陈云霞（中间两人）夺得2025赛艇世界杯瑞士卢塞恩站冠军。

　　群众赛艇运动在上海的发展，也为竞技成绩提供了必要的人才来源。过去40余年，中国赛艇队驰骋亚洲赛场，其中有大量上海运动员为国争光。在更广阔的世界赛场，从1984年奥运会上拿到宝贵的一分，到1991年李斐成为首位夺得世锦赛冠军的上海选手，再到2020年东京奥运会上海选手张灵、陈云霞帮助中国队拿到冠军，来自申城的赛艇健儿一直是国家队的中坚力量。记者｜王仲昀