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欧盟反对欧盟

日期:2024-09-25 【 来源 : 新民周刊 】 阅读数:0
作者|朱国顺


  欧盟各国正在为一场可能到来的风暴而角力。

  在围绕欧盟对华电动汽车加征高额关税的磋商进入最后阶段,法国白兰地行业代表和葡萄种植者9月17日在干邑地区举行抗议游行,要求法国政府优先考虑他们的生存大计,要求欧盟推迟对中国电动汽车加税进行的投票,轩尼诗总裁和人头马首席执行官都参加了抗议游行。这是法国白兰地行业26年来首次走上街头进行抗议。

  此前,欧盟乳制品、猪肉等行业代表,也纷纷向本国政府和欧盟提出交涉,要求在对华电动汽车征税上谨慎从事,因为由此而来的反制措施,很可能形成对相关产业的巨大风暴,对欧洲经济带来更大损害。

  这场凭空而来、无中生有的贸易争端,根源在于欧盟正在背离自己的立盟初心,反对自己一度奉为圭臬的准则,以欧盟反对欧盟的方式造成了巨大混乱。

  打开地图就可以发现,欧洲是一个太需要团结协作的地方。在一个与中美两国面积相当的大陆上,有40多个国家、三十来种官方语言,人口是中国的一半、美国的一倍,产值与中国相当、是美国的七成。由于邻居多、语言不同以及产业特色差异等,欧洲大陆经常兵戎相见。从古代罗马帝国开始,一旦有了比较强盛的国力、军力,总想着要把邻居的变成自己的,罗马帝国、法兰克帝国、神圣罗马帝国、法兰西第一帝国乃至纳粹德国,不断想统治欧洲、又不断更分裂了欧洲。欧洲是战火最频繁、伤亡最惨烈、损失最浩大的洲,它曾是人类文明最发达的地方,又是推倒重来最多的地方。第一、第二次世界大战,欧洲都是发源地,都遭受了最惨痛损失,一战打掉了欧洲一代“绅士”,二战打掉了整个欧洲。

  痛定思痛之下,“合作共赢”超越了“战争独赢”,成为欧洲政治家必然选择。鉴于众多国家不同特点和不同产业优势,从上世纪50年代欧洲煤钢共同体开始,到60年代欧洲共同体、再到90年代欧洲联盟,欧洲以产业整合走向经济协作并形成了经济政治联盟。可以说,得益于合作中发展各自特长产业的“合作共赢”,欧洲和平发展成了世界重要一极。也因此,“多元一体”,成为了欧盟格言,奉为圭臬。在“多元一体”下各国发展自己优势产业,又在合作中互通有无,达到共同发展、共同富裕目标。

  在“多元一体”合作理念下,德国、法国的汽车可以畅行欧洲各地,西班牙的火腿、红酒可以来到法国人的餐桌上。得益于“多元一体”理念的外溢,欧盟与域外国家交往中也得益匪浅,廉价的石油、天然气源源不断进入能源短缺的欧盟,中国则是德国奔驰、宝马、奥迪最大的海外市场之一,法国雷诺、雪铁龙也一度在东方闪亮。

  然而,欧盟奉为圭臬的东西,正在遭到欧盟某些国家的反对。以法国某些企业领头的一些国家,试图对中国电动汽车进入欧盟加征高额关税,以阻止正常贸易的进行。欧盟开出的加税价码,最高达到了36.5%。

  针对欧盟方担心的价格问题,中方车企提出了最低价格承诺方案,即提高对欧盟的出口车价格,被欧盟方拒绝了。实际上,这是毫无理由的。以中国某知名电动汽车品牌为例,它的一款车在充分市场竞争下的中国国内,售价为20万元人民币多一些,预计今年底推出的新车在西班牙预订价开到7.2万欧元,合57万元人民币上下,比国内价格高出一倍多。如果按最低价格承诺方案,这个价格还会提高,但欧盟方还是认为太低。这几乎有些无理取闹了,再开高价,造车的中国同志们难道不为欧洲消费者过意不去?

  问题的核心,在于曾经以燃油车暴赚世界的欧盟,在向电动车转型中落后于时代而陷入窘境。但这不正是市场竞争的合理结果与精髓吗?欧盟以“多元一体”赢得了和平、赢过了世界,却在电动汽车带来的慌乱的窘境中,反对欧盟奉为圭臬的理念,将很可能带来迄今最为分裂的风暴之一。

  欧盟反对欧盟。失去了正确的理想信念,欧盟何去何从?作者 朱国顺

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